Laakerit ovat tärkeä osa höyryturbiinin runkoa.On olemassa monia erilaisia tyyppejä.Laakereita käytetään pääasiassa määrittämään roottorin oikea asento sylinterissä ja kantamaan kaikki roottorin staattiset ja dynaamiset kuormat.Laakerin toimintaparametreja mitataan sellaisilla parametreilla kuin laakerin tärinä, laakeriholkin värähtely, laakerimetallin lämpötila ja öljyn paluulämpötila.Nämä laakeriparametrit liittyvät yksikön turvallisuuteen ja luotettavuuteen.Jos laakerin lämpötila nousee epänormaalisti, se vaikuttaa suoraan koko yksikön normaaliin toimintaan ja aiheuttaa jopa sammutusonnettomuuden.
Höyryturbiinien laakerit toimivat normaalisti alle 180 Fahrenheit-asteen lämpötiloissa, ja korkeammat käyttölämpötilat voivat aiheuttaa laakerien voiteluaineiden huonontumista nopeammin.
Yli 150 F:n lämpötilassa voiteluaineen käyttöikää voidaan lyhentää 50 prosenttia jokaista 18 F astetta kohti. Korkeampi käyttölämpötila tarkoittaa myös voiteluaineen alhaisempaa käyttöviskositeettia. Korkeassa lämpötilassa voiteluöljy hapettuu muodostaen lakkaa. , mikä voi aiheuttaa laakeriholkin lämpötilan vaihtelua tai tärinäarvon nousua. mikä jopa heikentää laitteen yleistä luotettavuutta.
Tässä on yksi tapaus, kuinka käsittelemme laakeriholkin lämpötilaongelmaa.
Asiakas
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Laitteiden esittely
| Supercharger merkki | MAN Turbo |
| laitteen nimi | Ilmanerotuksen tehostin |
| Turboahtimen öljytyyppi | Mobil DTE 846 turbiiniöljy |
| Öljyn käyttöaika | 3 vuotta |
| Bensatankin tilavuus | 6000L |
Laitteen toimintatila ja kipupisteet
1.1 Laitteen toiminta: Syyskuussa 2017 ahtimen laakerin lämpötila nousi hitaasti ja nousi marraskuussa 92 asteeseen
1.2 Asiakkaan kipupiste: ahtimen laakeriholkin lämpötilan nousu
Vika-syyanalyysi
Syyskuussa 2017 ahtimen laakerin lämpötila nousi hitaasti 92°C:een, mikä aiheutti kompastumisvaaran
ohjelman toimenpiteitä
| Öljynpuhdistimen malli | WVD-II lakanpoistoyksikkö |
| Suodatusperiaate | Staattinen adsorptio+hartsi |
| Käsittelykapasiteetti | 20l/min |
| aukioloajat | 2017-12 |
Tulos
Syyskuussa 2017 ahtimen laakerin lämpötila nousi hitaasti.Marraskuussa 92 asteeseen noussut WSD WVD-II -lakanpoistoyksikkö otettiin käyttöön.7 päivän käytön jälkeen laakerin lämpötila ei noussut tasaisesti, ja se alkoi laskea 15 päivän kuluttua.2 kuukauden kuluttua laakerin lämpötila putosi noin 85 asteeseen,
Tietojen näyttö
Vertailu ennen ja jälkeen öljynpuhdistusainekäsittelyn
Asiakkaan kattava arviointi ja myöhempi takaisinosto
Kattava arviointi: Lämpötilan vaihtelutilanne on ratkaistu täysin.
Takaisinostotilanne: Asiakas tarkasti joulukuussa 2018 useita yksiköitä samanaikaisesti ja totesi, että WSD-lakanpoistoyksikköä käyttävän turboahtimen laakerilakka oli poistettu kokonaan, mutta ilmakompressorissa ei käytetty WSD-lakanpoistoyksikköä, lakka on edelleen vakava, ilmakompressorin vakaan toiminnan varmistamiseksi ilmakompressoriasema lisäsi helmikuussa 2019 yritykseltämme myös uuden WVD-II lakanpoistokoneen ja osti meiltä yhteensä 3 sarjaa öljynpuhdistinta yhtiö.
Postitusaika: 21.11.2022